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環京樓市走出限購“困局”?

環京樓市財富投資咨詢工程師 2019-06-20 21:33:44

回顧一周市場熱點,掌握最新樓市動態,引領前沿精彩點評,盡在中辰信地產大北京樓市觀察。


兩會如火如荼召開,房地產屢被熱議,2018年樓市“維穩”基調似乎塵埃落定。房企如何在“穩”中謀發展求前進、“問道”市場,突破“僵局”?本期中辰信地產大北京樓市觀察您走進一線房企,“論道”樓市熱點。


本期樓市熱點頭條


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地產情報站


【北京延慶新城掛牌地塊限定商品房銷售價格】北京市國土局掛牌延慶新城一宗經營性用地一“六通一平”形式供地,本次掛牌出讓宗地限定商品住房銷售價格、并設定土地合理上限價格。


央行:31.4%居民預期二季度房價“上漲”央行15日發布2018年第一季度城鎮儲戶問卷調查報告。調查結果顯示,對下季房價,31.4%的居民預期“上漲”,48.2%的居民預期“基本不變”,9.9%的居民預期“下降”,10.5%的居民“看不準”。


北京城市副中心將建新型住房供應體系北京市住建委發布消息,確定公租房、自住房擴大申請范圍,為“新北京人”進行試點分配。這是北京首次面向非京籍在京無房家庭的配租嘗試。截至2017年底,北京保障房中心累計持有保障房項目125個,共計11.7萬套。運營管理平臺持有公租房項目76個,共計10.38萬套,已配租公租房項目60個,實現公租房配租約6.4萬套,已入住3.87萬戶,改善了10余萬居民的居住條件。


人大代表:應取消京津冀高速公路主線收費站,加快一體化進程京津冀間高速公路因設有多個主線收費站,其中有些收費站通行能力較差,影響了高速公路的整體效率,王艷建議,應研究高速公路收費分配辦法,用網絡技術解決三地費用的分配,完全取消京津冀間高速公路的主線收費站,這樣可以大大提高三地車輛在途時間,節約社會成本、提高整體效率和效


【觀望:市場企穩并緩慢回升將是大趨勢2017年大批新增土地供應的利好將逐步在今年顯現,價格更具優勢的共有產權房供應將逐步增加,新房交易量有望逐步增加。二手房市場隨著房價的回落,購房需求也在逐步復蘇,但受限購限貸等政策的制約,市場企穩并緩慢回升將是大趨勢。


房貸未來趨勢已定:央行表態既要漲也要保剛需房貸利率的提升是抑制房價上漲的一個有力武器,央行做出這樣的表態,既是出于對于系統性金融風險的警惕,也是為了繼續保持對房產市場的調控勢頭。央行強調了剛需的房貸會得到滿足,而且是會得到優先的滿足,結合今年住建部已經確定的房產市場調控政策,即針對各類需求進行差異化調控,滿足首套剛需、支持改善需求、遏制投機炒房。除了大舉推進租購并舉之外,滿足購房剛需也非常重要。央行表態稱,會督促商業銀行嚴格落實差別化的住房信貸政策,對住房貸款執行差別化的定價,積極支持居民特別是新市民購買住房的合理需求。


人大代表:盡快明確住宅土地使用權70年后怎么辦全國人大代表、清華大學法學院教授周光權建議,在中央層面,由國務院國土資源管理、城鄉建設、法制等部門共同研究土地使用權到期后如何自動續期,同時是否需要房屋所有權人再繳納土地出讓金等問題,并盡快提出成文的法律建議稿,他認為,住宅土地使用權自動續期無須再次繳納土地出讓金,會給地方政府帶來一定損失和壓力。對此,可以考慮盡快出臺配套性質的《房產稅法》,從征收的房產稅中適度劃轉部分資金給地方政府,以彌補其損失,避免在住宅土地使用權自動續期時通過收繳土地出讓金的方式“一次性地”加重老百姓的住房負擔。


規模超200萬億 房企加快布局存量市場從2009年前后,北上廣深四個一線城市已率先進入以二手房為主導的市場,二線城市也陸續進入存量房為主導的階段。張燕指出,存量時代的到來,將對開發商、投資機構、中介以及消費者產生深遠的影響。存量市場中的部分優質資產價值被賦予了更多期待。開發商、投資機構先后通過資本市場的金融工具,對存量房展開收購、持有。


住建部:房價過快上漲勢頭得到抑制 三四線城市庫存已回到合理區間】財聯社3月17日訊,住房和城鄉建設部部長王蒙徽在接受央視采訪時就本輪調控成效表示:三個方面,一個方面就是一些熱點城市,一線城市,包括一些二線和三線城市,房價過快上漲的勢頭得到了抑制。第二個,應該說是的面積也平穩地回落,從年初的23.7%,降到年末的5.3%。第三個,三四線城市庫存降低,已經回到了合理的區間。

【目前房價仍然處于整體上漲過程中】中原地產首席分析師張大偉表示,成交金額上漲幅度明顯超過成交面積上漲,主要原因是價格的上行。雖然調控的核心熱點城市出現了價格漲幅放緩,部分城市價格出現同比輕微下行,調控政策效果顯現。但從全國看,目前的房價整體依然處于上漲過程中。

【統計數據釋放信號:2018年樓市向穩】根據國家統計局發布的數據,1~2月份,全國商品房銷售面積14633萬平方米,同比增長4.1%,增速比去年全年回落3.6個百分點。商品房銷售額12454億元,增長15.3%,增速提高1.6個百分點。“經過一段時間的政策調控,全國房地產市場、房價整體比較平穩,房地產投資也保持著較為合理的增長。”國家統計局新聞發言人毛盛勇表示,“商品房銷售面積在過去大幅增長基礎上盡管出現回落,但整體還是維持漲勢”。

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新聞最頭條

環京樓市?

華夏幸福因北京限購受困?研究員表示別把京津冀想窄了!

在一系列的限購政策之下,環京樓市的成交量逐步下行,2017年,北京成交量是近十年來最低數值。目前北京房管局對預售證審批思路是嚴控高價盤,開發商預售證很難拿到,市場供應量小,且價格限制,最終造成新房成交量低。但縱觀北京經營性土地成交情況,走勢依然保持上升趨勢。


有別于住宅市場的低迷,環京土地市場卻十分火熱,各大房企紛紛加快環京地區的市場布局,其中華夏幸福、碧桂園、恒大、融創、榮盛、萬科等品牌房企不同程度進駐環京周邊市場,與低迷的新樓成交量形成了鮮明對比。

近期多名地產研究員舉行了一次環京片區地產調研,他們認為環京特別是北三縣地區的土地政策管理越發嚴格,從2014年開始,北三縣已經明確短期不新增建設用地,特別是燕郊,近三年沒有住宅用地供應。“廊坊2017年最高樓面價是9731元左右,未來的售價可能會達到2萬元左右,而在固安,去年拿地的整體樓面價在6000元,在涿州,去年最高樓面價也達到6600多元,從開發商布局看,開發商對環京市場的認同度非常高。

對于近期霸州等地的房企降價促銷活動,相關研究員表示,這主要是開發商在霸州推出的8500元左右商住類房產,并不是住宅類房產,而且還要全額付款才能享受優惠,這是房地產企業回流資金降低財務成本的一種手段,目前降價項目已經迅速去化完畢,如華夏幸福在固安推出的一個樓盤上午即全部去化完成。由于北京商住項目政策調整,造成北京商住項目銷售難度加大,因此房企希望通過促銷活動去掉公寓類等商住房庫存,同時也能緩解限購帶來的銷售業績壓力。

有研究員指出,政府現在對于產業的需求度和對產業的帶動作用更為關注,而不僅僅是通過短期的土地財政來進行發展。京津冀特別是河北希望產業帶動區域發展,所以很多產業類的項目不斷在開發中,地方政府希望更多產業進來帶動發展,因此擁有更雄厚資源背景的大型房地產企業,將會在環京地區獲得更好的發展機會。

目前華夏、榮盛兩家是環京地區市場布局最快速的地產開發商,研究員也以這兩家發展模式進行分析,華夏幸福過去執行的是一線城市周邊布局戰略,從去年開始跳脫出這種布局方式,如沿著京廣高鐵,在河北地區進入了邯鄲,邢臺等地,這種區域不是外溢性的房地產發展模式,可以通過內生型區域靠當地的人口進行去化銷量。榮盛這幾年開始進入康旅和產業地產,業務處于升級階段,文旅土地成本較低,大面積開發是得到政府支持的,這兩個地產企業雖然布局規劃不同,但都切合了當下京津冀地產發展的趨勢。

由于近期華夏幸福在環京地區啟動降價促銷活動,使得其備受市場關注,在2018年1-2月中國典型房企銷售業績排行中,華夏幸福以298億元位列第八。整體數據顯示,2018年規模型房企仍將快速增長,繼1月開門紅之后,2月房企銷售業績仍表現亮眼,其中,TOP10房企門檻值提升最為迅速,已達260億元。由于環京地產銷售往年要占華夏幸福 70% 以上的銷售份額,在限購政策趨嚴之下,通過一系列促銷活動實現銷售業績的增長,成為華夏幸福一種最直接有效的市場手段。


在供給端方面,預售證目前沒有放松跡象,限購政策短期內也不會改變,但不管政策如何,北京人口嚴控和房地產市場的供應矛盾仍然是十分突出的,河北省在內的環京交通基建在緊鑼密鼓的建設中,所以人口只能外溢。緊密圍繞半小時生活圈的,是華夏幸福等先行一步的房地產企業,在地產調控政策蹺蹺板對面的,是京津冀城市格局和龐大的消費需求。


【文章來源:財經圈內事



中辰信評論員:2017年在一系列限購政策加持之下,華夏幸福、榮盛等大型房企迅速探索新的發展模式,改變營銷策略,依然積極布局環京。


京津冀協同發展?

京津冀一小時交通圈正形成


東方風來滿眼春,山河萬里起宏圖。


京津冀協同發展“總動員令”,已經發出整整四年。發軔于春天的故事,成為21.6萬平方公里土地上最火熱的實踐,為三地開啟了意義深遠的嶄新航程。實現京津冀優勢互補,打造新的首都經濟圈,不僅有效緩解了區域發展不協調、不平衡,也為探索完善城市群布局和形態、優化開發區域發展找到了出路,為探索生態文明建設有效路徑、促進人口經濟資源環境相協調找到了出路。



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新戰略引領新實踐。四年來,沿著正確指引的方向,按照《京津冀協同發展規劃綱要》的要求,京津冀區域于破中立、在立中破,聚焦“一張圖”,展開“一盤棋”,朝著目標同向、措施一體、作用互補、利益相連的路子偕行。從你是你、我是我,到你中有我、我中有你,從燕山腳下到渤海之濱,一個新的區域發展增長極正在生成,一條內涵集約發展的路徑逐步顯現。

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新定位激發新理念。四年來,以交通一體化等為先導,京津冀協同發展的節拍,悄然改變著三地生活的面貌,悄然重塑著三地人民的心態。從真實的獲得感到深刻的認同感,大家愈發認識到,籌謀京津冀,是惠及于民的大事業,是解近憂更是謀長遠。攜手并肩,穩步前進,“1+1>2”、“1+2>3”,這是國家大戰略,更與1億多人的未來夢想息息相關。

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砥礪四年,山海作證。

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四年耕耘,四年收獲。京津冀區域,春潮澎湃之聲激蕩人心,拔節生長之勢催人奮進。已經發生并持續發生著的變革,創造著前所未有的新局面,積蓄著前所未有的新優勢,激發著前所未有的新動能。

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新的時代,新的使命。2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年,是改革開放40周年,是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年,也是實現京津冀協同發展戰略承上啟下之年。


1小時交通圈正形成

一張三地互通的小小交通卡,連起一張越織越密的路網,映照出一張統一規劃的區域藍圖……今天,京津冀1小時區域交通圈正在形成,交通一體化的成果正越來越多地惠及三地人民。

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一張卡:公交省際化成為現實

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?從2017年12月30日起,京津冀互通卡可在北京地面公交、軌道交通線路及京津冀區域內接入省級平臺城市的指定線路刷卡乘車。至此,北京市公共交通基本實現與京津冀區域內接入省級平臺城市的互聯互通,“一卡走遍京津冀”的出行模式初步形成。截至目前,三地累計發行“交通聯合”互通卡104萬余張。

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不僅線下刷卡方便了,線上買票也有了統一平臺。三地道路客運聯網售票系統建成,并覆蓋區域內100個二級(含)以上客運站,其中北京六里橋、趙公口、木樨園等8個省際長途客運站接入系統。

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“公交省際化、省際公交化”成為可能。39條“出京公交”常態化運營,包括開往廊坊的805路等3條線路,開往燕郊和三河的815等14條線路,共輻射14個重要毗鄰縣市,日均客運量40萬人次。

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一張網:“斷頭路”打通城鐵提速

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2016年12月9日,隨著京臺高速公路北京段的開通,《國家高速公路網規劃》中涉及的7條首都放射線全部開通。京哈、京滬、京臺、京港澳、京昆、京藏、京新等7條高速公路編織成一張交通網,京津冀區域路網進一步完善。

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燕郊,位于河北省三河市的小鎮,西距北京中心天安門僅30公里。由于在此居住而在北京工作的人越來越多,經由京秦高速公路往返兩地之間的需求越來越迫切。不僅如此,當地產業規劃中有多個物流項目,這正屬于北京要疏解的產業類型。京津冀交通網完善后,尤其是京秦高速公路這條“斷頭路”打通后,燕郊的物流業可以在整個京津冀產業協同中發揮應有作用。


首都地區環線高速公路貫通成“環”后,將把北京、承德、廊坊、固安、張家口、崇禮等節點城市一一串聯起來。

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除了高速公路,連接雄安的良常路,冬奧會保障路線昌赤路、105國道、覓西路、大鎮路、齋幽路等6條干線公路也正在開展前期工作。

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“軌道上的京津冀”建設讓“同城”效應愈加顯現——京張、京沈高鐵和京唐、京濱城際鐵路建設全面提速、進展順利,北京城市副中心線、懷密線等市郊鐵路投入運營——京津冀1小時區域交通圈正在形成。?


一張圖:規劃同圖建設同步

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一座大橋,如果出現在兩省份交界的河上,應該由誰建,怎么建?一個省,按照本省規劃修好了公路,而鄰省在相鄰區域的規劃卻并不一致,應該如何協調?在京津冀協同的大戰略下,這樣的難題得以順利解決。


2018年1月16日,京張高鐵官廳水庫特大橋拱型八孔鋼桁梁落梁成功。

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北京市交通委京津冀交通一體化協同處處長趙陽說:“各省份在做自己省內道路規劃時,也需要跟鄰省在同一張圖紙上做規劃,事先考慮是否需要與臨近省份對接,而不是只根據自己的需要做規劃。否則,出現相鄰區域功能規劃矛盾,交通基礎設施對接就會出現問題。”

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即使“規劃同圖”,建設不同步的話,又可能會形成新的“斷頭路”,怎么解決?趙陽介紹,需要省際對接的項目,各方均要倒排工期,不一定同時開工,但要保證基本同時完工。

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協商逐漸傾向標準化。去年,三省市公路對接項目庫和對接管理辦法形成對接圖,初步形成京津冀跨行政區域間交通基礎設施(公路)項目管理平臺體系,實現京津冀對接公路項目管理的制度化、規范化、動態化,給三地公路對接建立了一套“章法”。

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修路有了統一標準,立法、執法也在統一。“在國家統一標準之下,三地會根據地方道路實際情況進行限定,各有側重,在河北受到的處罰與在北京就不一致。現在要做的就是要統一三地規定,不論按照哪一方的規定執法,都是同樣的結果。如此一來,才能保證整個區域之內的治理效果。”趙陽說。

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四年來,三地交通部門簽訂了《京津冀公路立法協同工作辦法》,聯合印發了《電子不停車收費系統路側單元應用技術規范》等3項行業標準,交叉備份規范性文件28件,有效推進了三地政策、法規、標準的協同統一。

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路通了,“骨架”有了,法規統一了,下一個目標是什么?


同城生活更便捷
天津至北京30分鐘、天津至保定1小時、北京至天津濱海新區1小時以內,“軌道上的京津冀”正深度改變天津與京冀之間的交通方式。

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三地城際高鐵“公交化”

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2017年8月,“復興號”開始在京津城際鐵路上飛馳,“軌道上的京津冀”有了更高標準。

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繼京津城際鐵路延伸線(天津至于家堡)開通、京津城際推出同城優惠卡及延伸線票價打折等諸多便民惠民新舉措之后,京津城際列車以“公交化”服務,助力區域“同城化”發展。

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同時,城際高鐵也讓天津與河北保定等城市實現“同城”生活。“大約1個小時,從天津到保定,這是以前不敢想象的速度。”在天津做建材生意的保定人喬先生說,經常往返津保兩地,這條鐵路給他帶來了便利,也帶來了更廣闊的市場。?

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對于“軌道上的京津冀”,三地旅客還可以有更多期待。在大北環鐵路和西南環線建成通車、南港鐵路主體工程基本完工的同時,京濱城際鐵路北段、京唐城際鐵路以及京哈鐵路薊州南站改造工程相繼開工建設,天津至雄安城際鐵路以及天津至首都機場聯絡線納入《雄安新區及周邊地區鐵路布局規劃》,三地鐵路路網將進一步延伸。?


城市候機樓覆蓋京津冀

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2017年全年北京地區來天津機場乘坐國際旅游航班旅客達80萬人次;設立于首都機場T3航站樓的“京津冀民航協同發展咨詢服務柜臺”全年為80.6萬人次提供服務;20座城市候機樓全年共接待旅客42.7萬人次;天津機場2條省際客運班線全年運送旅客6.4萬人次。

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天津機場交通中心實現了各種交通方式的無縫接駁,形成覆蓋京津冀區域及天津全市域的地面交通1小時行程圈,再通過津秦客專、津保客專等鐵路網,機場腹地可擴大至100公里服務圈。由20座城市候機樓打造的城市候機樓群,已將天津機場的腹地延伸至京津冀遼魯等五省市。

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今年,天津機場將進一步著眼樞紐中心建設,深度打造進出北京的“第二空中通道”。


京秦暢通環京路

京津冀又將多一條快速連接通道。2月10日,河北省三河市燕郊鎮,在京秦高速公路京冀接線段項目現場,只見嶄新的高速公路雙向6個車道已經劃分完畢,輔助設施正在抓緊安裝。

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起點位于京冀交界處潮白河中心,終點與京秦高速公路一期工程起點相接,該項目全長1.2公里,主體工程已經完工,很快就將通車運行。


與之同時完工的還有該公路的冀津接線段項目,起點與京秦高速公路一期工程終點銜接,終點位于冀津交界處,全長3.8公里。

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盡管總長僅為5公里,但兩個項目是京津冀打通“斷頭路”、實現區域交通協同發展的重點攻關項目。河北省交通運輸廳相關負責人介紹,兩個項目建成通車,對于緩解周邊道路交通壓力,促進區域經濟發展意義重大。

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京津冀協同發展戰略實施以來,河北省把推進京津冀交通一體化作為重中之重,加強與京津的互聯互通。截至1月31日,在相關部門的通力合作下,京臺、京港澳、京昆、首都地區環線等干線公路“斷頭路”“瓶頸路”相繼被打通,總里程超過1400公里。目前,河北省正在加快推進太行山、京秦、津石、延崇等高速公路建設。

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路通了,三地間的公共交通互聯互通也加快發展。

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近日,從河北的大廠、燕郊等地通往北京通州區的3條常規高峰線路正式開通。大廠、燕郊等地居民在家門口就能坐上直達北京潞城地鐵站的公交車,公交、地鐵的便捷換乘得以實現。


完善區域道路運輸服務體系,京津冀之間開通了一批跨省(市)公交線路,河北省重點實施了北京平谷至河北三河等多條省(市)際毗鄰地區客運的公交化改造,更加便利沿途群眾跨省(市)出行。


2017年7月,北京南至保定途經雄安新區白溝站和白洋淀站的兩對動車組列車正式開行。至此,北京至雄安新區有了直達動車組列車。同時,京張高鐵、京唐城際鐵路等重點項目加速推進,京霸鐵路也正式開工建設。

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2017年12月28日,石濟高鐵正式開通運營,“四縱四橫”高鐵網最后一橫正式收官。石濟高鐵與津保鐵路南北呼應,以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網得以形成。

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隨著京津冀協同發展戰略的不斷推進,京津冀三地機場的聯系協作越來越緊密。河北機場集團從功能定位出發,著力發展低成本航空。2017年,石家莊機場低成本航空公司的載客量占比達48.6%,比2012年提升20多個百分點。

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得益于鐵路和航空運輸的逐漸完善,2014年以來,河北省空鐵聯運發展迅速。2013年至2016年,石家莊機場空鐵聯運年均增速超過40%,其中進出北京的旅客占比近30%。2017年,空鐵聯運客流量達到73.77萬人次,同比增長78.98%,其中北京客流占比達30%。

【文章來源:京津冀一體化】

中辰信評論員:京津冀1小時交通圈正突破重重瓶頸緊鑼密鼓地建設中,以交通為先導,京津冀1小時生活圈、工作圈、經濟圈也逐步實現,惠及環京大眾。


大北京樓市專題研究


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政策風向標


房地產稅未入國務院2018年立法工作計劃


3月14日,中國政府網公布了國務院2018年立法工作計劃(下稱“計劃”),在財稅法規方面,今年提請全國人大常委會審議共計4部稅收相關法律草案,分別是稅收征收管理法修訂草案、車輛購置稅法草案、耕地占用稅法草案、資源稅法草案,修訂企業所得稅法實施條例,但未提及個人所得稅和房地產稅。

住建部部長:確保棚改計劃580萬套目標如期完成


住房和城鄉建設部部長王蒙徽在采訪中表示,棚戶區改造工作已取得顯著成效,5年來共有6000多萬居民“出棚進樓”,下一步將加強對安置房質量和安全的監管,落實好配套和服務設施建設。

據了解,2017年,我國各類棚戶區改造開工609萬套,順利完成年度目標任務,完成投資1.84萬億元。王蒙徽表示,棚戶區改造讓居民的居住環境和條件大為改善。

政府工作報告提出,要啟動新的3年棚改攻堅計劃,今年開工580萬套。

對此,王蒙徽表示,最近住建部在督促各省早開工、早建設,確保580萬套目標如期、保質保量實現。

王蒙徽說,今年也要做好棚戶區居民安置房的質量改善和服務工作,住建部將進一步加強對于安置房的建設質量、安全監管,落實好配套和服務設施建設。

對于棚戶區改造中的具體工作,王蒙徽表示要加強資金管理,確保成本控制,保證資金效益,因地制宜推進貨幣化棚改工作。

發改委:全面放寬城市落戶條件


近日,國家發改委印發2018年推進新型城鎮化建設重點任務的通知,指出全面放寬城市落戶條件。其中,探索搭建區域間轉積分和轉戶籍通道,探索租賃房屋的常住人口在城市公共戶口落戶,2018年實現進城落戶1300萬人。


通知指出,鼓勵對高校和職業院校畢業生、留學歸國人員及技術工人實行零門檻落戶。將促進有能力在城鎮穩定就業生活的新生代農民工、在城鎮就業居住5年以上和舉家遷徙的農業轉移人口、農村學生升學和參軍進入城鎮人口在城市舉家落戶。


其中,中小城市和建制鎮要全面放開落戶限制。大城市對參加城鎮社保年限的要求不得超過5年,其中Ⅱ型大城市不得實行積分落戶,有條件城市要進一步降低社保年限要求;Ⅰ型大城市中實行積分落戶的要大幅提高社保和居住年限的權重,鼓勵取消年度落戶數量限制。


而在超大城市和特大城市方面,通知要求,要區分城區、新區和所轄市縣,制定差別化落戶條件,探索搭建區域間轉積分和轉戶籍通道,探索租賃房屋的常住人口在城市公共戶口落戶。


在加強落戶的同時,強化常住人口基本公共服務,實現居住證制度覆蓋城鎮全部未落戶常住人口,顯著提高居住證發放量。通知指出,應以居住證為載體向未落戶人口提供城鎮基本公共服務及辦事便利,鼓勵城市群及都市圈內居住證互認。


通知要求,落實“兩為主、兩納入”,實現公辦學校普遍向隨遷子女開放。整合城鄉居民基本醫保制度,深入推進城鄉居民異地就醫直接結算,強化基本醫保、大病保險和醫療救助等制度的銜接,發展遠程醫療服務。將符合條件的常住人口納入公租房保障范圍和住房公積金制度覆蓋范圍。


值得注意的是,通知指出,將研究制定權屬不變、符合規劃條件下非房地產企業依法取得使用權的土地作為住宅用地的辦法,深化利用農村集體經營性建設用地建設租賃住房試點,推動建立多主體供應、多渠道保障、租購并舉的住房制度。


【文章來源:中國房地產】

中辰信評論員:歷時一年,房價一路高歌的勢頭逐步被平穩下來。隨著兩會的落幕,2018房產“維穩”成為主基調。落戶政策的利好為樓市提供了新契機,穩中有發展或是今年房企的主要研究課題。


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北京市場動態

土地市場??

本周北京無新推出和新成交土地。


土地推出情況:

本周(2018.03.12-2018.03.18)北京無新推出土地。


土地成交情況

本周(2018.03.12-2018.03.18)北京無土地成交。


新房市場??

市場供應:本周無項目新批入市,批準上市面積為0.60萬平方米。



市場成交:

本周商品住宅(剔除保障性住房)成交2.23萬平方米,環比減少32.01%。


北京2018年第11周(20180312日-20180318日)項目銷售套數排行情況

排序

項目名稱

區域

套數

面積(

均價(/)

銷售金額(萬元)

1

京投發展·璟悅府

平谷

36

3676

31947

7621

2

首創·伊林郡

房山

26

2417

24717

1522

3

城建萬科城

延慶

16

1320

24604

1798

4

萬科·弗農小鎮

密云

12

1753

28136

3399

5

首創·禧悅府

密云

12

1237

30916

1059

6

天潤和麗嘉苑

延慶

11

854

14074

1711

7

麗景長安

門頭溝

7

727

33043

899

8

金隅金玉府

海淀

7

882

62772

911

9

陽光城·君山墅

密云

7

2306

24130

936

10

景粼原著

朝陽

6

1040

75944

2451


二手房市場??



二手房成交曲線

從統計的數據來看,北京土地市依然無新增交易,二手房交易較上周無太大波動。從兩會來看,“維穩”依然是樓市主基調,二手房交易也呈相對穩定狀態。


3
環京樓市熱點實況
熱點區域代表項目銷售狀況是否精裝銷售價格備注
香河大運河孔雀城運河九里本周成交4套高層14000元/㎡順銷
大廠孔雀城紫薇園本周成交102套高層高層14500元/㎡-19000元/㎡順銷
霸州溫泉新都孔雀城本周公寓成交16套公寓9000元/㎡-10000元/㎡順銷
武清碧桂園-莫奈的湖本周高層成交3套高層12000元/㎡-13000元/㎡(含精裝)順銷
涿州悅瀾灣本周高層成交4套高層13500元/㎡-145000元/㎡順銷
桃源新都孔雀城本周高層成交47套高層11500元/㎡順銷
永清榮盛花語城本周高層成交12套部分精裝正常首付11500元/㎡-14000元/㎡,贈送車位。綁定地下室(2000元/㎡)順銷
國瑞生態城本周成交公寓7套,成交商業1套公寓16000元/㎡;商業22000元/㎡順銷
懷來恒大文化旅游城本周平層公寓成交15套;商住loft成交30套loft??11500元/㎡,平層10500元/㎡;雙拼24000元/㎡-26000元/㎡2號地塊平層公寓剩余房源順銷(約200套)
3月17日加推商住LOFT,共242套,當天到認購26套;順銷
廊坊榮盛花語城本周成交152套高層高層17000元/㎡3月17日加推高層450套,當天去化152套,順銷

從上周環京市場表現來看,熱點區域熱點項目成交均有回暖跡象,主要原因是受京津冀一體化發展紅利影響,一定程度提高了市場預期;同時部分開發企業積極主動推盤,銷售政策靈活,促使了客戶回歸。


4
中辰信評論員

在上期大北京樓市觀察,中辰信評論員曾提到過“兩會召開期間,環京樓市悄然回暖”。從剛過去的一周媒體曝光的各種房企動作來看,像華夏幸福、榮盛等這些大的房企已經加速制定發展策略、改變營銷動作,積極“問道”市場,以期搶占“新房地產時代”先機。環京樓市的回暖,除了折射出潛在購買力的“伺機待發”,也與各大房企適時的營銷活動不無相關。


隨著兩會的召開,房地產稅未納入2018年立法,落戶政策全面放開,城鎮化和棚改計劃繼續推進,京津冀一體化、雄安新區建設加快......“論道”2018年樓市,新的機遇蘊含期間,中辰信地產像各房企一樣,對享受政策紅利的環京長期持有信心。


面對各大開發企業巨頭頻頻扎根環京,區域競爭壓力逐漸增大的情勢下,建議各房企在謹慎應對的同時,更應靈活營銷、高效決策、友好合作、深度執行,以謀“破局”。


來源:網絡

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